特斯拉固件更新 放开充电功率限制

发布时间: 2022-06-05 07:13:33 来源:leyu乐鱼平台 作者:leyu乐鱼官网

  一到冬天就变成了“电动爹”,一开空调电车续航就掉的飞快,没跑多远就想“趴窝”找地充电。

  在去年末及今年初,国内大部分地区都为冬季严寒气候之时,国产Model 3作为国内销量最高的电动车型,频频被车主曝出续航“五折”缩水,充不满电的情况,引起了不少车主的不满。

  事实上,这也是电动车电池冬季低温特性所导致,即使是特斯拉,也不能给出圆满解决方案。同时,国产Model 3售价为24.99万元的入门车型,也已换装了磷酸铁锂电池,冬季的充放电性能,要比此前的三元锂电池再差一截。

  因而,不少车主表示,自己的磷酸铁锂版Model 3除了续航缩水之外,还不能充满电。后来,特斯拉可能为了保护磷酸铁锂电池在冬季严寒天气的表现,通过车辆OTA升级的方式,将特斯拉车型的快充功率短暂限制。

  而今,随着天气变暖,国内大部分地区的气温有所回升,冬季严寒天气也已过去,特斯拉也开始放开充电功率限制。

  近日,“Nextmove”在IONITY的充电网络上,先后两次测试了国产标准续航增强版Model 3的充电功率。

  结果显示,特斯拉最近的2021.4.10固件更新版本,彻底解放了磷酸铁锂电池的充电功率。该版本软件去除了之前磷酸铁锂车型充电的“功率帽”。

  在低电量情况下,可以达到和三元锂电池一样的最大170kW充电功率,并且可以长时间稳定在130kW左右的功率上。而在此之前,特斯拉的充电功率长时间处于100kW以下。

  值得注意的是,此次充电测试的外部气候状况,对于电动车来说相当友好。室外气温为19℃,电池被预加热到理想的40℃。

  此外,在Nextmove进行的新测试中,国产Model 3在高速行驶状态下的动力功率也被完全释放,高速巡航下,每100公里的峰值能耗约为38 kWh,不过其能够进行全功率动力输出。

  毫无疑问,当前消费者对于电动车的吐槽,最多的还是冬季低温续航缩水、电量下降等槽点。但随着冬季的过去,电动车对比燃油车的优势,也被更多的展现释放。

  每日头条、业界资讯、热点资讯、八卦爆料,全天跟踪微博播报。各种爆料、内幕、花边、资讯一网打尽。百万互联网粉丝互动参与,TechWeb官方微博期待您的关注。

  北京消费者京东618领取北京绿色节能消费券 购买小米12可优惠300元

  青云QingCloud EHPC 打造即买即用的全流程SaaS化超算服务

  蚂蚁链发布BTN:可将区块链网络吞吐量提升186% 带宽成本降低80%

  蚂蚁自研数据库OceanBase宣布开源 300万行核心代码向社区开放

  《使命召唤:现代战争 2》官宣10月28日发布 预购奖励和Beta细节泄露

leyu乐鱼

leyu乐鱼平台

leyu乐鱼官网

联系我们

网站地图

023-41405766

客户为重、服务为先、质量为根