五菱NanoEV:高功率充电等于快充吗?

发布时间: 2022-06-07 11:53:57 来源:leyu乐鱼平台 作者:leyu乐鱼官网

  常见的充电形式有两种,直流充电——大家平时所说的快充;交流充电——大家平时所说的慢充。其实这只是习惯性的叫法,从两者充电方式的表现来看,一个快一些一个慢一些,但是实际上本质上是不一样的。

  充电的原理是:交流电通过充电机之后,转化为直流充进电池,根据技术水平分为高低功率

  有快充的,通过直流充电桩进行充电,直流电直接进入电池,不经过转换交流直流这一套,充电效率直接更高效,这也是为什么叫快充

  根据以上两张充电原理的简图可以看出,交流充电(慢充)和直流充电(快充)的结构和运行机制是不一样的,电流直接充到电池里,需要直流电,而我们平时使用的都是交流电,交流充电(慢充)多了充电机这样一个东西进行变化。

  这时候就需要警惕了,其实他的意思是没有匹配直流充电(快充),只匹配了交流充电(慢充)的高功率版充电机。

  具体我们来说说这个高功率的充电。正常来说常规车上配置的是2.2KW的低功率充电机,实际上在我们日常是完全够使用的,我们国家居民用电的电压是220V,使用2.2KW功率充电,能在保证安全的前提下,电流10A获得最大的充电效率,超过这个电流,会有危险。

  并不是的,如果假装了高功率的充电机,一般是3.8KW或6.6KW,我们日常使用的电压是220V,电压没有改变,充电机依旧是按照2.2KW的功率在运行,如果要提高功率,需要380V或者更高的电压。高电压需要有专门的充电桩或者设备,一般人自己家里是没有的。

  所以就算匹配了高功率的充电机,没有高电压,实际上你使用起来与常规的充电机无异。

  交流充电(慢充)和直流充电(快充)的充电口不一样,两个充电口结构不一样,不能互换

  而有一些新能源车是快充和慢充接口都有,例如宝骏KiWi EV,简单来说,可以直接从接口上就能看得出新能源车是否匹配了快充或者慢充。具体工作的原理就不说啦~比较专业,大家记住形状即可。

  充电桩也不一样,交流充电(慢充)需要用到的是交流充电桩,直流快充需要用到直流充电桩。不懂的朋友也无需担心,为了做好区隔,充电桩上都有充电枪,只要接口能接得上就能充电啦。直流快充充电桩,一般都是高电压,需要有专门的部门和专业的团队安装,安全措施和防护要做到位,大家在使用时候也需要小心。

  直流快充需要匹配专业的高压直流充电桩,这种充电桩的安装成本高,专业度高,同时也需要电网的支持,大部分这类型的充电桩都是国家电网和政府安装的,个人无法自己安装,分布的网点相比起其他来说会比较少,而且充电的价格比较贵。除去这一点,高压充电桩比较危险,充电起来不稳定,建议大家充电时候远离,不要坐在车里或者站在旁边等待,以免发生意外事故。

  而交流充电桩,相对比较稳定,220V的电压随处可见,大部分新能源车都匹配有三孔插座的充电枪,只要找到一个接地线的三孔插座就能充电,安全性相对比直流快充高,使用门槛也低,基本上属于随处可用。缺点就是充电时间较长。不过新能源车嘛,晚上充好电,第二天出门不一样爽歪歪~

  哎呀,说这么多,两者都有就好啦!当然,两者都有费用也会上去,车价也会增高。所以新能源车也不是像大家想象的那样便宜和简单的..........

  也简单盘点一下哪些车是快充和慢充,只匹配了交流慢充的:宏光MINIEV、宝骏E100、宝骏E200、五菱Nano,两种充电都匹配了宝骏E300宝骏KIWI,所以在价格上,宝骏KIWI也就比前者都贵了。

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